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    電動軌道球閥的工作原理與產(chǎn)品優(yōu)勢

     電動軌道球閥是一種通過電動驅(qū)動系統(tǒng)來控制閥門開閉的裝置。其主要構(gòu)造包括閥體、球體、閥座和電動執(zhí)行器。電動執(zhí)行器通常由電機、齒輪和傳感器等組成,當(dāng)電流通入電機時,電動執(zhí)行器便會驅(qū)動球體轉(zhuǎn)動,從而實現(xiàn)閥門的啟閉。


    電動軌道球閥的工作原理相對簡單。閥門的開閉是通過球體內(nèi)部的孔徑變化來實現(xiàn)的。當(dāng)球體與閥座配合緊密時,閥門處于關(guān)閉狀態(tài);而當(dāng)球體旋轉(zhuǎn)90度后,流體便能自由通過閥門,實現(xiàn)開啟狀態(tài)。這種設(shè)計不僅能有效控制流量,還能在高壓環(huán)境下保持良好的密封性能。

    它具有許多優(yōu)勢,例如:

    高密封性:由于球體與閥座的貼合,能有效防止流體滲漏。

    耐用性:具備良好的耐腐蝕、耐磨損性能,適合各種惡劣環(huán)境。

    自動化控制:電動驅(qū)動系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制,適用于自動化生產(chǎn)線。

    較強的流量控制能力:可以實現(xiàn)流量的**調(diào)節(jié)。

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